De Dakar Rally 2010: Samenvatting dagboekverslagen Dakar Press Team 1

11-01-2010

Vrijdag 1 januari stond Buenos Aires volledig op zijn kop. Honderdduizenden mensen stonden langs de kant om alle deelnemers aan de Dakar Rally 2010 uit te zwaaien. Als ware helden reden ze vanaf Parc Fermé naar de Obelisk in hartje Buenos Aires. Iedereen wilde foto's, handtekeningen of de coureurs gewoon even aanraken. Het DakarPress team zat er met de neus boven op om te zorgen voor prachtige beelden.

Het startpodium
Eerst komen de motorrijders het startpodium op, daarna de quads. Dan wordt de weg vrijgemaakt voor de auto’s. Er rijden dit jaar bijna 140 equipes mee. Nadat alle enthousiaste deelnemers in de auto’s over het podium zijn gereden volgt de imposante karavaan met trucks. De trucks rijden niet over het podium, daar zijn ze te groot voor. Ze rijden met een kakofonie aan claxons langs het podium, op weg naar Colon. Daar start de eerste officiële etappe naar Cordoba.
De podiumstart loopt voor het team op rolletjes, iedereen heeft zijn of haar plekje gevonden. Er wordt gefilmd, gefotografeerd, geïnterviewd, ge-uploaded en genoten door iedereen. Rondkijkend en pratend met de verschillende deelnemers merken we dat iedereen de Dakar Rally op z’n eigen manier beleeft. De een staan uitgelaten aan start, de ander blijft geconcentreerd en gefocust.

24-uur doorgaan.
Als zelfs de Argentijnen weer een beetje rustig zijn, besluiten we om rond elf uur ‘s avonds op pad te gaan naar de eerste echte stage met een special voor Cordoba waar veel regen is gevallen. We zijn benieuwd wat ons te wachten staat. Het was onze bedoeling zo rond een uurtje of vier ‘s nachts, bij de special ons tentje op te zetten. Leuk bedacht, maar de praktijk leert ons dat een tentje opzetten eigenlijk geen zin meer heeft. Wij zijn bikkels en gaan gewoon 24 uur achter elkaar door. Door alle wateroverlast hebben zich hier en daar riviertjes gevormd waardoor de special is gewijzigd. We besluiten ons team te splitsen en de twee auto’s op verschillende punten van de special in te zetten. Zo zorgen we voor een optimaal aantal verschillende locaties om te fotograferen. De 917 komt op een prettig stukje special met daarin een goede bocht, een prima plek om mooie beelden te schieten. De 918 kiest voor een locatie op zo’n vijftig kilometer daarvandaan. De eerste echte etappe is voor het DakarPress team goed verlopen, er zijn goede plaatjes gemaakt.

Geen upload stress meer
Vorig jaar riep het uploaden nog de nodige irritatie op: Je maakt zoveel mooie beelden en vervolgens krijg je de beelden niet naar Nederland! Er werden etappes gemist omdat het team gedoemd werd urenlang in louche internetcafeetjes rond te hangen, om met de snelheid van een slak de beelden te verzenden. Hoe anders is het dit jaar? Er worden mooie beelden gemaakt op de specials en vervolgens worden die beelden ter plekke, met de snelheid van een Dakar coureur, naar Nederland gezonden. Gewoon, in the middle of nowhere! Weer of geen weer, dag of nacht het maakt niets meer uit. Alle twee de Toyota’s zijn namelijk uitgerust met een Bgan van Micpoint. Via een satellietverbinding worden op deze manier de beelden razendsnel naar Nederland gestuurd.