03-04-2008
Probleemstelling:
Auto’s die af fabriek zijn uitgerust met een roetfilter, vragen specifieke smeermiddelen.
Motorolie laat namelijk bij verbranding asresten achter, die zich verzamelen in het roetfilter. Deze asresten zijn (door regeneratie) niet te verwijderen, waardoor het roetfilter steeds meer verstopt raakt. Met name bij af-fabriek roetfilters is dit een probleem. Daarom bevelen diverse autofabrikanten voor hun roetfilterdiesels een zogenaamde ‘low saps’-olie aan, die weinig asresten achterlaat bij verbranding. Eigenschap van deze oliën is dat ze andere additieven bevatten. Daar moet een motor tegen kunnen. Vandaar dat een low saps-motorolie alleen moet worden toegepast bij dieselmotoren waar de autofabrikant dit nadrukkelijk adviseert.
Elvado LSP 5W-30
is een zogenaamde Low-SAPS motorolie, welke voldoet aan de ACEA specificatie C1 en daarnaast A1/B1, A5/B5.
Avanza MSP 5W-30
is een zogenaamde Mid-SAPS motorolie, welke voldoet aan de ACEA specificatie C2 en daarnaast A1/B1, A5/B5.
Presteza MSP 5W-40
is een zogenaamde Mid-SAPS motorolie, welke voldoet aan de ACEA specificatie C3, A3/B4/ en daarnaast BMW LL-04 en MB 229.31.
Hiermee introduceert Kroon-Oil een complete lijn waarmee iedere, met een af-fabriek roetfilter uitgeruste, auto kan worden gesmeerd.
Een speciaal ontworpen roetfilter-illustratie op het label geeft de bijzondere toepassing van deze producten weer.
De uitgebreide Kroon-Oil advies database op deze website geeft een exact voorschrift, waar deze producten toe te passen.
De producten zijn leverbaar bij de Kroon-Oil dealers in Nederland en België (zie het dealer overzicht op deze website).